Separa Treler Katil Leper Gooseneck Melebar

Semi-treler Semi-treler Katil Leper Gooseneck Dilebar China Jinfeng menampilkan platform katil leper yang dilebar dan inovatif, yang dihasilkan dengan rasuk membujur berkekuatan tinggi dan teknologi kimpalan automatik. Gooseneck yang dilebar mengembangkan ruang pemuatan hadapan dan mengatasi had lebar leher angsa standard. Dek rata dan anti gelincir dipasang dengan penegang padat untuk pengikat kargo yang selamat. Gandar tugas berat berbilang gandar pilihan, suspensi seimbang dan sistem brek ABS memberikan kapasiti pemuatan yang kuat, rintangan kilasan dan bonggol yang sangat baik. Imbangan berat yang dioptimumkan mencapai kedua-dua kapasiti beban tinggi dan kecekapan bahan api. Tanjakan mekanikal atau hidraulik adalah pilihan untuk jentera pembinaan terjejak muat sendiri, dan dimensi kenderaan boleh disesuaikan mengikut permintaan.

Senario Aplikasi

Ia digunakan secara meluas dalam pembinaan infrastruktur, logistik kargo bersaiz besar dan industri perlombongan. Barangan diangkut utama termasuk jengkaut, pemuat, pelantar penggerudian dan jentera pembinaan lain, serta struktur keluli besar, transformer, profil dan alat ganti perlombongan. Sesuai untuk pemindahan jarak dekat di tapak pembinaan dan pengangkutan kargo bersaiz besar merentas wilayah jarak jauh. Sesuai untuk syarikat logistik, perusahaan pajakan kejuruteraan dan kilang pembuatan untuk mengendalikan beban berat biasa dan penghantaran kargo yang besar.

Spesifikasi Operasi

Pusatkan kargo secara sama rata semasa memuatkan dan elakkan beban berlebihan tertumpu pada satu titik. Kekalkan kelegaan selamat pada kedua-dua belah untuk kargo yang luas dan kencangkan muatan dengan kuat dengan penegang. Simpan jejari pusingan yang lebih besar dan pandu perlahan apabila melepasi selekoh, tanjakan dan jambatan. Memohon permit kargo bersaiz besar rasmi untuk penghantaran melebihi had. Periksa kingpin, gear pendaratan, brek, lampu dan tayar sebelum berlepas. Ambil langkah anti-gelincir untuk jentera yang dijejaki dan larang beban berlebihan sipi atau unilateral.

Penyelenggaraan Harian

Periksa tekanan tayar, penyambung penggantungan dan penegang untuk ubah bentuk atau retak sebelum operasi harian. Sapukan gris pada pin raja, aci gear pendaratan dan pin suspensi secara kerap. Kelodak yang jelas di geladak pada musim hujan dan membaiki cat berkarat pada bingkai. Fokus pada memeriksa sambungan kimpalan antara gooseneck yang melebar dan rasuk utama; hentikan operasi serta-merta sebaik sahaja retak ditemui. Naikkan gear pendaratan semasa parkir jangka panjang untuk mengelakkan pemampatan tayar berterusan. Menjalankan pemeriksaan menyeluruh tahunan pada sistem brek dan litar, dan menggantikan komponen penuaan tepat pada masanya untuk memanjangkan hayat perkhidmatan treler.