Separuh Treler Longgokan Dek Dek Hadapan

Jinfeng China Step-Deck Front-Lift Dump Semi-Trailer ialah produk penanda aras untuk pengangkutan tugas berat yang dibuat oleh Shijiazhuang Jinfeng Special Vehicle Co., Ltd. Ia direka khas untuk keperluan perolehan tugas berat pengangkutan dalam bidang kejuruteraan, perlombongan dan lain-lain, mengintegrasikan prestasi praktikal dan kelebihan keselamatan, menyesuaikan diri dengan operasi pengangkutan berbilang senario, dan menjadi jenama pilihan untuk banyak pengangkutan perusahaan untuk membeli separuh treler pembuangan.

Pengenalan Produk: Keseluruhan kenderaan boleh menyediakan pelbagai rupa dan pilihan saiz petak kargo. The dimensi keseluruhan berkisar antara 9000-11500mm, lebar petak kargo boleh mencapai 2450mm, jumlah jisim adalah 40000Kg, kualiti beban undian adalah sehingga 33800Kg, dan ia serasi dengan pelbagai spesifikasi tayar seperti 11.00R20. Reka bentuk struktur adalah fleksibel, dan pelbagai plat sisi, kotak peralatan dan tangki minyak hidraulik kedudukan pemasangan boleh dipasang secara pilihan untuk memenuhi keperluan peribadi bagi senario perolehan yang berbeza. Badan diperbuat daripada keluli ringan berkekuatan tinggi, mengimbangi kapasiti galas beban dan ringan, dengan berkesan mengurangkan penggunaan bahan api pengangkutan.

Mata Jualan Teras

Jinfeng China Step-Deck Front-Lift Dump Semi-Trailer menyerlahkan tiga kelebihan teras: permukaan papan tinggi-rendah, bahagian atas yang dipasang di hadapan, dan pusat graviti yang stabil. Papan tinggi-rendah menggunakan reka bentuk bertingkat. Kawasan papan rendah adalah mudah untuk memuatkan dan memunggah peralatan berat, dan kawasan papan tinggi dengan berkesan boleh melindungi barangan dan meningkatkan fleksibiliti pemuatan; bahagian atas yang dipasang di hadapan menggunakan reka bentuk silinder tunggal yang besar, yang menggunakan prinsip leverage untuk mencapai kelajuan mengangkat pantas dan penggunaan tenaga yang rendah. Selepas penguncupan, ia terletak di dalam galang, menjimatkan ruang dan menyesuaikan diri dengan keperluan tugas berat bagi petak kargo yang panjang; bingkai itu menggunakan leher angsa yang tidak kelihatan gaya, digabungkan dengan susun atur berbilang gandar yang munasabah, yang sangat merendahkan pusat graviti keseluruhan, meningkatkan kestabilan semasa memandu dan mengangkat, mengurangkan risiko terbalik, dan sesuai untuk pengangkutan tugas berat jalan rata. Pada masa yang sama, bergantung pada teknologi pembuatan matang Jinfeng China, galang dibuat secara automatik kimpalan arka tenggelam mempunyai kekuatan dan ketahanan yang luar biasa.

Arahan Penggunaan

Ia digunakan terutamanya untuk pengangkutan jarak jauh dan jarak dekat barang berat seperti pasir, kerikil, dan bahan binaan, dan sesuai untuk pelbagai keadaan jalan seperti lebuh raya dan lombong. Sebelum memandu, semak keadaan mengunci petak kargo, ketat sistem hidraulik dan tekanan tayar. Apabila mengangkat, pastikan tanah rata. Dilarang sama sekali mengangkat dan memandu di jalan yang condong. Hentikan operasi masuk masa selepas mengangkat ke atas untuk mengelakkan pegangan tekanan jangka panjang. Selepas memunggah, sahkan bahawa petak kargo berada sepenuhnya di tempatnya dan dikunci sebelum memandu.

Mata Penyelenggaraan

Ikut prinsip "pembaikan tiga bahagian dan penyelenggaraan tujuh bahagian". Sistem hidraulik mesti menggunakan yang ditentukan jenis minyak hidraulik anti haus, dan pencampuran adalah dilarang sama sekali. Penyelenggaraan pertama adalah pada 2000-3000 kilometer, dan penggantian seterusnya dibuat setiap 10,000 kilometer atau setiap tahun; kerap memeriksa saluran paip hidraulik dan silinder minyak untuk kebocoran dan mengendalikan keabnormalan tepat pada masanya; kerap periksa tekanan tayar dan haus keadaan tayar, laraskan sistem brek setiap setengah bulan, dan lakukan penyelenggaraan menyeluruh setiap 3-6 bulan; kerap memeriksa bahagian bingkai dan kimpalan, keluarkan karat, pastikan operasi stabil jangka panjang kenderaan, dan mengurangkan kos penyelenggaraan selepas perolehan.